單項選擇題根據(jù)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)縱向主站間數(shù)據(jù)交換總體原則及要求，主站間通信規(guī)約可采?。ǎ﹥烧咧弧?/strong>

A.南網(wǎng)104和TASE2
B.DL476-92和TASE2
C.南網(wǎng)101和TASE2
D.南網(wǎng)104和DL476-92


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2.單項選擇題運行綜合駕駛艙基于數(shù)據(jù)總線與數(shù)據(jù)中心、監(jiān)視中心、控制中心、管理中心交互，既可以訪問數(shù)據(jù)中心采集和存儲的原始數(shù)據(jù)，也可以訪問經(jīng)（）加工處理后的熟數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨專業(yè)的全景數(shù)據(jù)綜合展示和高級應(yīng)用功能。

A.監(jiān)視中心、智能控制中心和管理中心
B.智能監(jiān)視中心、智能控制中心、智能管理中心和智能遠動模塊
C.智能監(jiān)視中心、智能控制中心及智能遠動模塊
D.智能監(jiān)視中心和智能控制中心

3.單項選擇題一體化廠站系統(tǒng)與各級主站系統(tǒng)通過（）實現(xiàn)交互。

A.ESB總線
B.橫向廣域服務(wù)總線
C.縱向廣域服務(wù)總線
D.OSB總線

4.單項選擇題主站支撐平臺運行服務(wù)總線（OSB）是連接一體化電網(wǎng)智能系統(tǒng)各功能模塊的邏輯總線，包括（），提供橫向和縱向互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施，是各級電網(wǎng)運行駕駛系統(tǒng)內(nèi)部及相互間互聯(lián)互通的載體。

A.高速數(shù)據(jù)總線和通用服務(wù)總線
B.高速數(shù)據(jù)總線、通用服務(wù)總線和服務(wù)注冊中心
C.高速數(shù)據(jù)總線和企業(yè)服務(wù)總線（ESB）
D.通用服務(wù)總線和服務(wù)注冊中心

5.單項選擇題一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)的分析決策層是（）。

A.運行駕駛艙
B.智能數(shù)據(jù)中心
C.智能控制中心
D.智能監(jiān)視中心

最新試題

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)NTP方式時鐘同步精度要求局域網(wǎng)小于（）毫秒，廣域網(wǎng)小于100毫秒

題型：單項選擇題

電網(wǎng)事故情況下，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務(wù)器及工作站CPU負載（5分鐘平均值）不大于（）。

題型：單項選擇題

主站支撐平臺運行服務(wù)總線（OSB）是連接一體化電網(wǎng)智能系統(tǒng)各功能模塊的邏輯總線，包括（），提供橫向和縱向互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施，是各級電網(wǎng)運行駕駛系統(tǒng)內(nèi)部及相互間互聯(lián)互通的載體。

題型：單項選擇題

智能控制中心提供電網(wǎng)運行（）功能。

題型：單項選擇題

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺關(guān)鍵設(shè)備（如關(guān)鍵的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等）MTBF不小于（）。

題型：單項選擇題

任何情況下，在任意5分鐘內(nèi)，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)主干網(wǎng)單網(wǎng)運行時網(wǎng)絡(luò)的負載率應(yīng)不大于（）。

題型：單項選擇題

任何情況下，在任意5分鐘內(nèi)，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)主干網(wǎng)雙網(wǎng)以分流方式運行時，每一網(wǎng)絡(luò)的負載率應(yīng)小于（）。

題型：單項選擇題

南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)管理信息大區(qū)原則上劃分（）。

題型：單項選擇題

部署在控制區(qū)的主要業(yè)務(wù)模塊包括（）。

題型：單項選擇題

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺運行壽命不小于（）。

題型：單項選擇題