A、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象,即前輪擺振
B、防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點亮,感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常
C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車便自行跑向一邊
D、踏下制動踏板感到高而硬,踏不下去。汽車起步困難,行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時,尚有制動感覺
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A、待排除的有傳動系故障的
B、待排除的有制動系故障的
C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的
D、待排除的有行駛系故障的
A、檢查左右軸距是否相等
B、檢查前束是否符合要求
C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等
D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
A、制動踏板不能迅速復(fù)位
B、制動主缸
C、車輪制動器
D、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況不好
A、通過警告燈讀取故障代碼
B、對系統(tǒng)進行直觀檢查
C、確認故障情況和故障癥狀
D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查
A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷
B、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象
C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損
D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。