A、待排除的有傳動系故障的
B、待排除的有制動系故障的
C、待排除的有轉向系故障的
D、待排除的有行駛系故障的
您可能感興趣的試卷
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A、檢查左右軸距是否相等
B、檢查前束是否符合要求
C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等
D、調整制動間隙或輪轂軸承
A、制動踏板不能迅速復位
B、制動主缸
C、車輪制動器
D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好
A、通過警告燈讀取故障代碼
B、對系統(tǒng)進行直觀檢查
C、確認故障情況和故障癥狀
D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查
A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷
B、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象
C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損
D、胎冠中部磨損,胎冠外側或內側單邊磨損
A、輪胎氣壓過低
B、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳
C、前輪外傾過小
D、輪胎氣壓過高
最新試題
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。
汽車傳動系對燃料經濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
轉動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經濟性的主要方法是提高()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
經常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。