噴油泵出油閥的作用是（）。
Ⅰ.過濾Ⅱ.蓄壓Ⅲ.止回Ⅳ.避免重復噴射Ⅴ.減壓Ⅵ.調(diào)節(jié)噴射壓力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．提高噴油泵供油能力
B．防止產(chǎn)生穴蝕
C．防止重復噴射
D．保證進油腔壓力穩(wěn)定
A．防止高壓油管回油
B．加強泵腔吸油能力
C．防止柱塞穴蝕
D．保證能對噴油器使用燃油循環(huán)冷卻
A．增大
B．降低
C．不變
D．無規(guī)律
A．增大
B．降價
C．維持不變
D．無規(guī)律
A.保持高壓油管內(nèi)的壓力恒定
B.縮短了燃油噴射過程的滴漏階段
C.B＋D
D.可避免重復噴射
最新試題
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。