A．采用剛性結(jié)構(gòu)
B．采用柔性結(jié)構(gòu)
C．細(xì)牙螺紋連接
D．加裝防松墊圈
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A.主軸頸油孔處
B.主軸頸與曲軸臂過渡圓角處
C.曲柄臂中部
D.曲柄銷與曲柄臂過渡圓角處
A．由溫差引起的熱應(yīng)力
B．由機械力引起的彎矩、扭矩
C．由振動引起的附加應(yīng)力
D．由形狀復(fù)雜引起的應(yīng)力集中
A．主軸頸
B．曲柄銷
C．曲柄臂
D．主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處
A．曲柄臂比曲柄銷弱
B．曲柄臂比曲柄銷強
C．兩者相同
D．隨曲軸結(jié)構(gòu)而定
A．為保證軸瓦緊固螺栓應(yīng)采用剛性結(jié)構(gòu)
B．螺栓頭和螺母的支撐面要與螺桿中心線垂直
C．螺母要有鎖緊裝置
D．中高速柴油機連桿螺栓要定期換新
最新試題
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預(yù)緊度的是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。