單項(xiàng)選擇題在大型柴油機(jī)的單體式氣缸蓋中曾廣泛采用組合式結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B．加工方便
C．節(jié)省材料
D．合理使用材料


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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸蓋觸火面的裂紋最容易發(fā)生的部位是（）。

A．閥孔間區(qū)域（俗稱鼻梁處）
B．缸蓋周邊
C．排氣閥孔周圍
D．啟動(dòng)閥周邊

2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上無(wú)進(jìn)、排氣閥，這種氣缸蓋的機(jī)型是（）。

A．四沖程柴油機(jī)
B．二沖程柴油機(jī)
C．二沖程直流掃氣式柴油機(jī)
D．二沖程彎流掃氣式柴油機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題船用大型柴油機(jī)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)通常采用（）。

A.鉆孔冷卻
B.厚殼結(jié)構(gòu)
C.薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)
D.A+C

4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋由于應(yīng)力腐蝕而造成冷卻水腔側(cè)裂紋的主要原因是（）。

A．水蒸氣在高溫下與金屬作用產(chǎn)生氫，氫滲透進(jìn)金屬材料而脆化自動(dòng)開裂
B．因應(yīng)力集中而產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕
C．機(jī)械疲勞與熱疲勞疊加
D．A＋B

5.單項(xiàng)選擇題大型柴油機(jī)氣缸蓋紫銅圈的主要作用是（）。

A．調(diào)整壓縮比
B．保證密封
C．防止缸套與缸蓋黏結(jié)
D．便于缸蓋安裝