A.氣缸蓋密封性好
B.有利于縮短柴油機(jī)長度
C.制造、拆裝方便
D.容易解決熱變形
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A.密封好
B.氣缸中心距短
C.可提高柴油機(jī)剛性
D.多用于中小型高速柴油機(jī)中
A.防漏氣
B.防漏水
C.防漏滑油
D.防漏燃油
A.保證氣密性
B.調(diào)整壓縮室高度
C.調(diào)整壓縮比
D.定位用
A.與氣缸套活塞構(gòu)成燃燒室空間
B.安裝噴油器安全閥等附件
C.組成進(jìn)、排氣通道
D.支撐氣缸套
A.與氣缸套活塞構(gòu)成燃燒室空間
B.安裝噴油器安全閥啟動閥等附件
C.組成進(jìn)、排氣通道
D.組成冷卻水通道
最新試題
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
進(jìn)行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
固定件的日常檢查不包括()。
按我國規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。