A．活塞桿填料函固定在活塞桿上起密封與刮油作用
B．活塞桿填料函固定在橫隔板上起密封與刮油作用
C．通常，在填料函內(nèi)有兩組填料環(huán)分別為密封環(huán)與刮油環(huán)
D．活塞桿填料函可以明顯減緩曲軸箱滑油的變質(zhì)速度
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A．通常為鑄鐵環(huán)
B．每道環(huán)一般由三段組成
C．三段環(huán)按序號安裝
D．環(huán)外側(cè)用專用彈簧箍緊
A.防止掃氣空氣與污物漏入曲軸箱
B.防止曲軸箱滑油進入掃起箱
C.把氣缸和曲軸箱分隔開
D.A+B
A．每道刮油環(huán)通常三段一組
B．不同組內(nèi)各段可以互換使用
C．三段安裝后外側(cè)彈簧箍緊
D．刮油環(huán)槽外側(cè)有泄油孔
A．活塞銷固定在活塞銷座上
B．活塞銷固定在連桿小端中
C．活塞銷浮動在銷座及連桿小端中
D．活塞銷固定在銷座和連桿小端
A．為青銅環(huán)
B．由3～4段青銅條分別敲入燕尾槽中
C．各段青銅條間應(yīng)不存在間隙
D．其外徑應(yīng)稍大于活塞裙外徑
最新試題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是（）。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預(yù)緊度的是（）。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。