A.防止掃氣空氣與污物漏入曲軸箱
B.防止曲軸箱滑油進(jìn)入掃起箱
C.把氣缸和曲軸箱分隔開
D.A+B
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A.每道刮油環(huán)通常三段一組
B.不同組內(nèi)各段可以互換使用
C.三段安裝后外側(cè)彈簧箍緊
D.刮油環(huán)槽外側(cè)有泄油孔
A.活塞銷固定在活塞銷座上
B.活塞銷固定在連桿小端中
C.活塞銷浮動(dòng)在銷座及連桿小端中
D.活塞銷固定在銷座和連桿小端
A.為青銅環(huán)
B.由3~4段青銅條分別敲入燕尾槽中
C.各段青銅條間應(yīng)不存在間隙
D.其外徑應(yīng)稍大于活塞裙外徑
A.有特殊的結(jié)構(gòu)可輸送刮下的滑油
B.與缸套接觸面積小,比壓高
C.環(huán)背氣體壓力大提高刮油效果
D.天地間隙小減小了泵油作用
A.活塞或氣缸過熱
B.燃燒不良
C.滑油過多及滑油過臟
D.環(huán)不均勻磨損
最新試題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。