A.?dāng)嗔?br />
B.磨平
C.松動(dòng)
D.缺損
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A.都向上
B.相對(duì)安裝
C.相反安裝
D.都向下
A.冷卻液的循環(huán)流動(dòng)速度
B.冷卻液的慣性振蕩速度
C.冷卻空間的容積大小
D.A+B
A.有足夠的強(qiáng)度與剛度
B.耐沖擊和表面耐磨性
C.較高的尺寸精度與表面粗糙度
D.A+B+C
A.越硬越好
B.越軟越好
C.表面硬,芯部軟
D.熱強(qiáng)度高
A.熱容量大
B.不易結(jié)炭
C.輸送方便
D.對(duì)輸送機(jī)構(gòu)密封性要求不高
最新試題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。