A．越硬越好
B．越軟越好
C．表面硬，芯部軟
D．熱強(qiáng)度高
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A．熱容量大
B．不易結(jié)炭
C．輸送方便
D．對(duì)輸送機(jī)構(gòu)密封性要求不高
某些二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞采用套管式冷卻機(jī)構(gòu)，其不動(dòng)管上端裝導(dǎo)套和噴管式抽吸器的作用是（）。
Ⅰ.導(dǎo)向Ⅱ.密封Ⅲ.減小水擊Ⅳ.減小穴蝕
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ
A．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時(shí)，自由膨脹受到限制而產(chǎn)生斷環(huán)
B．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時(shí)，可能產(chǎn)生夾環(huán)現(xiàn)象，導(dǎo)致漏氣氣缸、掃氣箱著火
C．氣缸壁受到活塞環(huán)作用力變大，加劇對(duì)缸套磨損
D．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時(shí)，泵油作用作用增大
A．行程中直徑最大處測(cè)量
B．行程中直徑最小處測(cè)量
C．二沖程機(jī)放在氣口處測(cè)量
D．活塞位于上止點(diǎn)處測(cè)量
A．氣缸上部
B．氣缸下部
C．氣缸中部
D．任意位置
最新試題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。