單項(xiàng)選擇題小半徑曲線地段，為便于列車的順利通過一般需要進(jìn)行軌距加寬，加寬的方法一般是移動（）
A.內(nèi)軌
B.護(hù)軌
C.以上均可
D.外軌
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)轉(zhuǎn)向架通過軌距過小的曲線時，最前位和最后位外側(cè)車輪輪緣同時與外軌作用邊接觸，內(nèi)側(cè)中間車輪輪緣與內(nèi)軌作用邊接觸的內(nèi)接形式是（）
A.楔形內(nèi)接
B.正常強(qiáng)制內(nèi)接
C.自由內(nèi)接
D.斜接
2.單項(xiàng)選擇題（）是由軌排橫向殘余變形積累、扣件失效等原因?qū)е碌能壍乐行木€在水平面上的不平順。
A.水平誤差
B.軌距不平順
C.高低不平順
D.軌向不平順
3.單項(xiàng)選擇題道尺可以測量的軌道幾何形位有（）
A.軌距和水平
B.軌向和軌距
C.軌向和水平
D.軌距和高低
4.單項(xiàng)選擇題道床強(qiáng)度檢算內(nèi)部應(yīng)力時，（）區(qū)域?yàn)檐壵黹L度有影響，寬度無影響。
A.第三區(qū)域
B.第二區(qū)域
C.第一區(qū)域
D.第四區(qū)域
5.單項(xiàng)選擇題?（）也稱為軌道系統(tǒng)特征參數(shù)，表征基礎(chǔ)剛度相對于鋼軌抗彎剛度的大小。
A.鋼軌基礎(chǔ)彈性模量
B.軌道剛度
C.鋼軌支座剛度
D.剛比系數(shù)
最新試題
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個階段。
題型：填空題
地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。
題型：填空題
鋼軌損傷的原因主要是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。
題型：填空題
?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計(jì)階段。
題型：填空題
小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。
題型：填空題
?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。
題型：填空題
地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
無縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）
題型：多項(xiàng)選擇題