A.全程記錄
B.運(yùn)行曲線
C.各種報(bào)表
D.電子地圖
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A.越過(guò)關(guān)閉的地面信號(hào)機(jī)
B.超過(guò)線路允許速度
C.超過(guò)道岔允許速度
D.超過(guò)調(diào)車允許速度
A.列車運(yùn)行速度
B.當(dāng)前限制速度
C.列車所在位置
D.列車車次
A.運(yùn)行狀況
B.安全信息
C.定員信息
D.座位信息
A.機(jī)車運(yùn)行安全狀態(tài)信息的自動(dòng)采集
B.機(jī)車信息和地面信息的雙向互動(dòng)傳輸
C.機(jī)車運(yùn)行實(shí)時(shí)信息與地面線路、設(shè)備檔案及其他其它相關(guān)信息的動(dòng)態(tài)融合
D.機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制
A.計(jì)算速度大于實(shí)際速度
B.計(jì)算速度小于實(shí)際速度
C.超前誤差
D.滯后誤差
最新試題
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備（）
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。
地面數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)的介質(zhì)有（）
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離（）
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）