A.彈簧管收縮，調(diào)節(jié)器輸出減小
B.彈簧管收縮，調(diào)節(jié)器輸出增大
C.彈簧管張開，調(diào)節(jié)器輸出減小
D.彈簧管張開，調(diào)節(jié)器輸出增大
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A.溫度定值控制
B.溫度程序控制
C.黏度程序控制
對(duì)NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)正確的認(rèn)識(shí)是（）。
①加熱器是溫度程序控制系統(tǒng)的控制對(duì)象
②加熱器是黏度定值控制系統(tǒng)的控制對(duì)象
③測(cè)黏計(jì)是黏度定值控制系統(tǒng)的測(cè)量單元
④差壓變送器是溫度程序控制系統(tǒng)的變送單元
⑤蒸汽調(diào)節(jié)閥是溫度程序控制系統(tǒng)的執(zhí)行單元
⑥蒸汽調(diào)節(jié)閥是黏度定值控制系統(tǒng)的執(zhí)行單元
A.①②③④⑤
B.①②③⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.②③④⑤⑥
A.輸出柴油-重油轉(zhuǎn)換信號(hào)
B.輸出溫度控制信號(hào)
C.輸出黏度控制信號(hào)
D.輸出溫度和黏度控制信號(hào)中大的信號(hào)
A.柴油主機(jī)；燃油溫度
B.燃油加熱器；燃油黏度
C.柴油主機(jī)；燃油黏度
D.燃油加熱器；蒸汽流量
A.油溫的定值控制
B.油溫的開關(guān)控制
C.燃油黏度的程序控制
D.油溫的程序控制
最新試題
空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí)，其沖洗方向是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí)，控制對(duì)象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
自清洗濾器對(duì)每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對(duì)（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于（）時(shí)，停止沖洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
空氣反沖式自清洗濾器控制回路中，手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開，可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是（）。