A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
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A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．船長(zhǎng)
D．當(dāng)班輪機(jī)員
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．輪助
大管輪負(fù)責(zé)對(duì)（）進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)。
Ⅰ、起重設(shè)備；
Ⅱ、安全閥；
Ⅲ、機(jī)艙滅火設(shè)備；
Ⅳ、應(yīng)急艙底閥；
Ⅴ、機(jī)艙水密門；
Ⅵ、風(fēng)機(jī)、油泵應(yīng)急開關(guān)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備有（）。
Ⅰ、機(jī)艙應(yīng)急艙底閥；
Ⅱ、機(jī)艙逃生門；
Ⅲ、應(yīng)急照明設(shè)備；
Ⅳ、機(jī)艙水密門；
Ⅴ、機(jī)艙堵漏設(shè)備；
Ⅵ、應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、發(fā)電柴油機(jī)；
Ⅱ、錨機(jī)；
Ⅲ、舵機(jī)；
Ⅳ、制冷機(jī)；
Ⅴ、起貨機(jī)；
Ⅵ、輔鍋爐。
A．Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。