A．3
B．4
C．5
D．6
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A．1
B．2
C．3
D．4
A．3/12個(gè)月
B．3/18個(gè)月
C．5/12個(gè)月
D．5/18個(gè)月
A．每一公歷年為一個(gè)記分周期
B．一個(gè)周期期滿后，分值累加未達(dá)到15分的，其分值應(yīng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期
C．在記分周期內(nèi)，記分滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后，其分值重新起算
D．初次證書的船員，自簽發(fā)證書之日起開始記分
A．船員違法記分由證書簽發(fā)機(jī)關(guān)予以記載
B．海船船員和引航員必須在收到"滯留船員適任證書通知書"6個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試
C．內(nèi)河船員必須在收到"滯留船員適任證書通知書"6個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試
D．考試在強(qiáng)制培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行，考試由海事機(jī)構(gòu)組織
中華人民共和國海事機(jī)構(gòu)對下列（）行為，實(shí)施違法記分管理。
Ⅰ、因違反水上交通安全管理法規(guī)受到海事行政處罰的船員；
Ⅱ、船舶安全檢查存在缺陷的當(dāng)事船員；
Ⅲ、實(shí)際操作檢查不合格的船員；
Ⅳ、指使、強(qiáng)令船員違章操作的船舶所有人或經(jīng)營人。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
輪機(jī)長對輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。