A.16小時(shí)
B.18小時(shí)
C.20小時(shí)
D.24小時(shí)
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A.年
B.月
C.航次
D.季度
ILO第165號公約即《海員社會保障公約》第13條規(guī)定,當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會員國的領(lǐng)土上,船東應(yīng)向他們提供()。
Ⅰ、適當(dāng)和充分的醫(yī)療;
Ⅱ、膳宿;
Ⅲ、遣返。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
ILO第147號公約即商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約第4條規(guī)定,就本條而言"控告"系指()。
Ⅰ、船員提交的資料;
Ⅱ、專業(yè)機(jī)構(gòu)提供的資料;
Ⅲ、協(xié)會、工會提供的資料。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.16/90
B.26/180
C.54/360
D.6/60
A.相當(dāng)于其工資,包括獎金在內(nèi),100%的補(bǔ)助費(fèi)用
B.相當(dāng)于其工資,不包括獎金在內(nèi),100%的補(bǔ)助費(fèi)用
C.相當(dāng)于其工資,不包括獎金在內(nèi),50%的補(bǔ)助費(fèi)用
D.相當(dāng)于其工資,包括獎金在內(nèi),50%的補(bǔ)助費(fèi)用
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請海船高級船員適任證書者,年齡不得小于()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
一般來說,船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會有不良后果時(shí),應(yīng)()。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書,但不得超過()周歲生日。
在交接班前,事項(xiàng)(),值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機(jī)日記中()。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說法是()。