A．16/90
B．26/180
C．54/360
D．6/60
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．相當(dāng)于其工資，包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，100%的補(bǔ)助費(fèi)用
B．相當(dāng)于其工資，不包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，100%的補(bǔ)助費(fèi)用
C．相當(dāng)于其工資，不包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，50%的補(bǔ)助費(fèi)用
D．相當(dāng)于其工資，包括獎(jiǎng)金在內(nèi)，50%的補(bǔ)助費(fèi)用
ILONo.134《1970年防止事故（海員）公約》制定了防止海員工傷事故的最低標(biāo)準(zhǔn)，要求各締約國(guó)以法律或規(guī)定、規(guī)則或其他方式制定有關(guān)防止事故的條款，保證（）。
Ⅰ、工傷事故被充分報(bào)告和調(diào)查；
Ⅱ、事故數(shù)據(jù)被保存和分析；
Ⅲ、對(duì)事故原因和事故環(huán)境做出調(diào)查；
Ⅳ、在船東和船員組織的合作下制定防止工傷事故的規(guī)劃；
Ⅴ、對(duì)工傷事故的統(tǒng)計(jì)和報(bào)告僅限于死亡事故和船舶事故。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
勞動(dòng)爭(zhēng)議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請(qǐng)（）。
Ⅰ、調(diào)解；
Ⅱ、仲裁；
Ⅲ、訴訟；
Ⅳ、協(xié)商解決。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解
B．調(diào)解不成，當(dāng)事人可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員可以會(huì)申請(qǐng)仲裁
C．調(diào)解不成，當(dāng)事人可以直接向人民法院提起訴訟
D．調(diào)解原則適用于仲裁和訴訟程序
A．30/口頭
B．30/書(shū)面
C．60/口頭
D．60/書(shū)面
最新試題
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
1988年SOLAS議定書(shū)于2000年2月3日生效，該議定書(shū)實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi)，但不超過(guò)（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。