A．船長的命令
B．輪機(jī)長的命令
C．駕駛臺的緊急命令
D．駕駛臺有關(guān)變速或變向的命令
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A．船長
B．駕駛臺
C．輪機(jī)長
D．電機(jī)員
A．強(qiáng)制性規(guī)定/強(qiáng)制性規(guī)定
B．強(qiáng)制性規(guī)定/建議和指南
C．建議和指南/強(qiáng)制性規(guī)定
D．建議和指南/建議和指南
A．管理級
B．操作級
C．支持級
D．準(zhǔn)管理級
A．船長和甲板部
B．船員特殊培訓(xùn)要求
C．輪機(jī)部
D．無線電通信和無線電人員
STCW規(guī)則A部分主要給出了海員（）。
Ⅰ、最低適任標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅱ、特殊培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)；
Ⅲ、海員值班標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅳ、船員權(quán)益標(biāo)準(zhǔn)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。