A．管理級(jí)
B．操作級(jí)
C．支持級(jí)
D．準(zhǔn)管理級(jí)
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A．船長(zhǎng)和甲板部
B．船員特殊培訓(xùn)要求
C．輪機(jī)部
D．無線電通信和無線電人員
STCW規(guī)則A部分主要給出了海員（）。
Ⅰ、最低適任標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅱ、特殊培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)；
Ⅲ、海員值班標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅳ、船員權(quán)益標(biāo)準(zhǔn)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．在值班中應(yīng)與參與維護(hù)人員進(jìn)行有效協(xié)調(diào)
B．值班中不得離開主機(jī)操縱臺(tái)和做與值班無關(guān)的工作
C．有效地履行其職責(zé)對(duì)海上人命財(cái)產(chǎn)和防止海洋污染的必要性
D．在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機(jī)械
A．主、副機(jī)技術(shù)狀態(tài)
B．值班時(shí)的修理工作
C．設(shè)備的維修工作
D．船舶動(dòng)態(tài)
A．5
B．6
C．7
D．8
最新試題
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。