STCW規(guī)則A部分主要給出了海員（）。
Ⅰ、最低適任標準；
Ⅱ、特殊培訓和專業(yè)培訓；
Ⅲ、海員值班標準；
Ⅳ、船員權(quán)益標準。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．在值班中應與參與維護人員進行有效協(xié)調(diào)
B．值班中不得離開主機操縱臺和做與值班無關(guān)的工作
C．有效地履行其職責對海上人命財產(chǎn)和防止海洋污染的必要性
D．在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機械
A．主、副機技術(shù)狀態(tài)
B．值班時的修理工作
C．設(shè)備的維修工作
D．船舶動態(tài)
A．5
B．6
C．7
D．8
下列STCW規(guī)則規(guī)定的船員適任標準中與輪機員有關(guān)的職能是（）。
Ⅰ、航行；
Ⅱ、貨物裝卸和積載；
Ⅲ、船舶作業(yè)管理和人員管理；
Ⅳ、輪機工程；
Ⅴ、維護和修理；
Ⅵ、電氣、電子和控制工程。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．負責值班的輪機員應確保既定的值班安排
B．負責值班的輪機員應使所有機械設(shè)備置于監(jiān)管之下
C．一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行
D．負責值班的輪機員應確保機艙是在被監(jiān)管之下
最新試題
一般來說，船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應”，其中“素質(zhì)”應指（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現(xiàn)建立一個（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應根據(jù)情況進行IAPP證書的（）。
下列有關(guān)輪機部說法中，不正確的是（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
中國船級社的附加標志ECM表示對（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機日記中（）。