A．在值班中應(yīng)與參與維護(hù)人員進(jìn)行有效協(xié)調(diào)
B．值班中不得離開主機(jī)操縱臺(tái)和做與值班無(wú)關(guān)的工作
C．有效地履行其職責(zé)對(duì)海上人命財(cái)產(chǎn)和防止海洋污染的必要性
D．在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機(jī)械
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A．主、副機(jī)技術(shù)狀態(tài)
B．值班時(shí)的修理工作
C．設(shè)備的維修工作
D．船舶動(dòng)態(tài)
A．5
B．6
C．7
D．8
下列STCW規(guī)則規(guī)定的船員適任標(biāo)準(zhǔn)中與輪機(jī)員有關(guān)的職能是（）。
Ⅰ、航行；
Ⅱ、貨物裝卸和積載；
Ⅲ、船舶作業(yè)管理和人員管理；
Ⅳ、輪機(jī)工程；
Ⅴ、維護(hù)和修理；
Ⅵ、電氣、電子和控制工程。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)確保既定的值班安排
B．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)使所有機(jī)械設(shè)備置于監(jiān)管之下
C．一切駕駛臺(tái)的命令必須立即執(zhí)行
D．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)確保機(jī)艙是在被監(jiān)管之下
STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）。
Ⅰ、遵守有關(guān)國(guó)際公約；
Ⅱ、遵守國(guó)家法規(guī)；
Ⅲ、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請(qǐng)問(wèn)下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。