發(fā)動機(jī)綜合測試儀，可以測量發(fā)動機(jī)加速時(shí)間，并根據(jù)測量曲線標(biāo)定加速時(shí)間和對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。

發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉(zhuǎn)速時(shí)最為合適，進(jìn)、排氣門開啟時(shí)間較長，進(jìn)氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí)，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。

螺旋千斤頂是靠螺母不動，螺桿加轉(zhuǎn)并做直線運(yùn)動來完成傳動的。

選擇時(shí)間繼電器，若對延時(shí)要求較高，應(yīng)選用電磁式空氣時(shí)間繼電器。

若發(fā)動機(jī)低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導(dǎo)致動力性較低。

斷電延時(shí)與通電延時(shí)，兩種時(shí)間繼電器的組成元件是通用的。

交流接觸器觸頭的吸合，斷開過程不同步，造成線路走單相，便對觸頭無影響。