機(jī)艙失火需封艙滅火時(shí),輪機(jī)部應(yīng)做好()工作。
Ⅰ、切斷電源
Ⅱ、切斷油源
Ⅲ、切斷淡水泵
Ⅳ、關(guān)閉天窗
Ⅴ、關(guān)閉道門
Ⅵ、人員撤離
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.03~0.05MPa/0.1~0.5MPa
B.0.3~0.5MPa/0.01~0.05MPa
C.0.01~0.05MPa/0.3~0.5MPa
D.0.1~0.5MPa/0.03~0.05MPa
A.插好氧氣、乙炔鋼瓶瓶口鋼帽若取不下,可敲擊取下鋼帽
B.為了防止鋼瓶跌倒,應(yīng)臥放使用
C.鋼瓶一般在電焊間存放
D.待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來氣體充灌,不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體
使用壓力鋼瓶時(shí),鋼瓶如因嚴(yán)寒結(jié)凍,可用()加溫。
Ⅰ、火烤;Ⅱ、蒸汽;Ⅲ、熱水。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.安全閥開啟
B.溫度較低
C.連接件泄漏
D.受壓元件變形、裂縫
A.20~30℃
B.30~40℃
C.40~50℃
D.70~80℃
最新試題
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補(bǔ)償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報(bào)告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項(xiàng)目列入修理單中。