A．船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報(bào)系統(tǒng)
B．船內(nèi)不同的通信裝置，其聲響信號一般相同
C．主機(jī)傳令鐘只有1個發(fā)信器
D．各種自動聲光報(bào)警器，應(yīng)設(shè)有能同時切斷聲光報(bào)警信號的裝置
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A．船內(nèi)不同的通信裝置，其聲響信號具有不同的音色，以利辨別
B．主機(jī)傳令鐘應(yīng)具備復(fù)示裝置
C．駕駛室與機(jī)艙之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為自動電話
D．全船停電時，指揮電話系統(tǒng)不受影響
船舶駕駛室與機(jī)艙之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為（）電話。
Ⅰ、聲力；
Ⅱ、蓄電池供電；
Ⅲ、船電供電。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾；
Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；
Ⅲ、船員房間之間。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．駕駛室與火警信號站、船首尾
B．駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙
C．駕駛室與通訊室
D．A或B
目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號裝置主要包括（）。
Ⅰ、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備；
Ⅱ、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表；
Ⅲ、各種應(yīng)急狀態(tài)時用的報(bào)警信號裝置；
Ⅳ、船舶航行時的各種信號裝置；
Ⅴ、船用廣播音響設(shè)備。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
最新試題
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時，應(yīng)（）。
我國船廠把船舶修理分為（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。