A.輪機長
B.大管輪
C.值班輪機員
D.值班機工
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A.駕駛臺
B.主甲板
C.艇甲板
D.最上一層甲板
A.抓緊做好熄火、放汽、關(guān)機、停車等棄船的安全防護工作
B.立即撤離機艙
C.輪機長立即到船長處協(xié)同指揮
D.立即到甲板集合
A.棄船時,每艘救生艇迅速離開難船百米以外集合,以防船舶沉沒時產(chǎn)生浪涌的襲擊
B.棄船后,船長對所有船員和旅客仍保持完全的職權(quán)
C.棄船或演習的集合地點一般在主甲板
D.當船長作出撤離機艙決定時,離開機艙前,關(guān)閉各油柜速閉閥
A.輪機長/船長指令
B.船長/應(yīng)急部署
C.全體船員/船長指令
D.全體船員/應(yīng)急部署
A.棄船時,無線電員須在電臺值守,直至通知撤離
B.棄船時,機艙接到停車通知,即可撤離
C.船長下達棄船的命令后,全體船員應(yīng)按船長指令完成各自的棄船準備工作
D.棄船的警報為警鈴和汽笛短聲,連放1分鐘
最新試題
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
如為達到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時,應(yīng)()。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號;Ⅳ、各種自動聲光報警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(消音開關(guān))和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。