單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是運(yùn)行中的油水分離器發(fā)生報(bào)警的常見原因（）。

A．水中的油分濃度超過規(guī)定值報(bào)警
B．因油位過高
C．超負(fù)荷運(yùn)行
D．系統(tǒng)檢測裝置、檢測電極受到污染


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1.單項(xiàng)選擇題航行中排放機(jī)艙艙底水的主要程序是（）。

A．報(bào)告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機(jī)長、船長審閱并簽字
B．報(bào)告船長→排放→記錄→輪機(jī)長審閱并簽字
C．報(bào)告輪機(jī)長→排放→記錄→船長審閱并簽字
D．準(zhǔn)備工作→排放→抵港前輪機(jī)長記錄→船長審閱并簽字

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)油水分離器除油效果不佳時(shí)，管理上的錯(cuò)誤做法是（）。

A．改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時(shí)間
B．采用將艙底水分層抽吸的方法
C．改用離心泵以減輕油的乳化程度
D．清洗或更換濾器或減小分離量

3.單項(xiàng)選擇題油水分離器正常運(yùn)行時(shí)，裝置內(nèi)保持（）。

A．穩(wěn)定的液位
B．變動的液位
C．穩(wěn)定的油水界面
D．變動的油水界面

4.單項(xiàng)選擇題下列對艙底水排油監(jiān)控系統(tǒng)要求中，不正確的是（）。

A．系統(tǒng)應(yīng)裝一個(gè)記錄器，提供含油量的連續(xù)記錄，能鑒別時(shí)間和日期，記錄在船上保留三年以上
B．監(jiān)控系統(tǒng)確保排放標(biāo)準(zhǔn)，有自動停止排放功能
C．監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)公司技術(shù)部門認(rèn)可即可
D．所用油分計(jì)應(yīng)符合船檢要求

5.單項(xiàng)選擇題為保證油水分離器的正常工作，一般對其設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證（）。

A．排油閥打開時(shí)，排水閥應(yīng)開大
B．排油閥打開時(shí)，排水閥應(yīng)關(guān)小
C．排油閥打開時(shí)，排水閥應(yīng)關(guān)閉
D．排油閥打開時(shí)，排水閥無特殊要求