檢驗(yàn)油水分離器是否超負(fù)荷運(yùn)行的實(shí)用方法是（）。
Ⅰ、檢查高位檢驗(yàn)旋塞；Ⅱ、檢查低位檢驗(yàn)旋塞；Ⅲ、觀察出水口水樣。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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A．旋轉(zhuǎn)噴嘴式
B．壓力噴霧式
C．重力滴下式
D．直接噴射式
A．鋼外殼
B．燃燒室
C．隔熱層
D．燃燒器
A．符合公約和船舶建造規(guī)范
B．體積小、重量輕、自動(dòng)化程度高
C．為保證在工作時(shí)能打開投料口，必須保持正壓
D．操作簡單、點(diǎn)火容易、燃燒安全
A．啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)
B．停用前
C．處理量太大時(shí)
D．A或B
A．固體物太多
B．污液中含水太多
C．供氣不足
D．爐溫太低
最新試題
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。