單項選擇題輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙進(jìn)水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
A．船長
B．輪機長
C．輪機員
D．政委
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題由于機艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重，機艙內(nèi)至少設(shè)置（）個以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管與艙底水泵吸口相連。
A．2/1
B．4/2
C．4/1
D．3/1
2.單項選擇題由于機艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重，為了在機艙破損時能應(yīng)急排水，在主機機艙還應(yīng)設(shè)置一個應(yīng)急艙底水吸口，該吸口一般應(yīng)通向一臺（）并裝設(shè)截止止回閥。
A．消防泵
B．主海水冷卻泵
C．通用泵
D．艙底水泵
3.單項選擇題機艙是整個船舶的要害地區(qū)，其應(yīng)急艙底水吸口一般應(yīng)通向一臺主海水冷卻泵并裝設(shè)截止止回閥，閥桿應(yīng)適當(dāng)加長，以使手輪高出花鐵板至少（），應(yīng)急艙底水吸口閥應(yīng)安裝永久性的清晰銘牌。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm
4.單項選擇題為防止機艙進(jìn)水，船舶的機艙棚都是布置在上層建筑中，當(dāng)無上層建筑保護(hù)時，機艙棚的門必須是風(fēng)雨密的，門檻要高出露天甲板（）以上。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm
5.單項選擇題從機艙通往軸隧的水密艙壁上的水密門，一般要求裝設(shè)（）水密門。
A．一級
B．二級
C．三級
D．四級
最新試題
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)取（）
題型：單項選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
由于機艙的特點，機艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）
題型：單項選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型：單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）
題型：單項選擇題