A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水
B．艙室頂部水密且位于水線以上，船體破損后整個艙室充滿水
C．艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室
D．艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水
B．艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室
C．艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通
D．A，B和C都不是
A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水
B．艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室
C．艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通
D．A，B和C都不是
A．使船內(nèi)重物垂直向下移動
B．使船內(nèi)重物垂直向上移動
C．使船內(nèi)重物水平縱向移動
D．使船內(nèi)重物水平橫向移動
A．穩(wěn)性
B．強度
C．機動性
D．快速性
A．向左移動
B．向右移動
C．向上移動
D．向下移動
最新試題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
機艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是（）
由于機艙的特點，機艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）