首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。

下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）