單項(xiàng)選擇題當(dāng)混合氣處于比理論空燃比稀的范圍內(nèi)時(shí)。隨著空燃比的增加，HC增加，NOX減少，CO的濃度（）。

A.變化不大
B.增大
C.減少
D.快速下降


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1.單項(xiàng)選擇題汽車行駛時(shí)，紅色充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（）。

A.發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài)
B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)
C.充電系統(tǒng)有故障
D.蓄電池處于放電狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題汽車硅整流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）的能力。

A.最大電壓
B.最大電流
C.最大功率
D.最大轉(zhuǎn)速

3.單項(xiàng)選擇題變速器互鎖裝置中，中間撥叉軸上互鎖銷釘?shù)拈L(zhǎng)度規(guī)定為（）。

A.等于撥叉軸的直徑
B.等于撥叉軸直徑減去一個(gè)互鎖凹槽的深度
C.等于撥叉軸直徑加上一個(gè)互鎖凹槽的深度
D.等于撥叉軸直徑減去二個(gè)互鎖凹槽的深度

4.單項(xiàng)選擇題真空增壓器在制動(dòng)處于平衡過程時(shí)，真空閥和空氣閥的開閉情況是（）。

A.空氣閥開啟，真空閥關(guān)閉
B.真空閥和空氣閥均關(guān)閉
C.空氣閥關(guān)閉，真空閥開啟
D.真空閥和空氣閥均開啟

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)柱塞式噴油泵在供油拉桿位置不變的情況下隨著轉(zhuǎn)速的提高，供油情況為（）。

A.供油量少
B.供油量不變
C.供油量增加
D.供油時(shí)間延遲

最新試題

短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）

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下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）

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為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）

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牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。

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關(guān)于燃油控制下列說法正確的是（）

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以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。

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動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）

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針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）

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