A.大型養(yǎng)路機(jī)械車輛施工作業(yè)時(shí),可整列自行運(yùn)行,按路用列車辦理,限速50km/h
B.在區(qū)間施工,必須整列進(jìn)、出站
C.跨越站界施工,作業(yè)車在封鎖區(qū)域內(nèi)移動(dòng),不受地面信號(hào)機(jī)顯示的限制
D.施工作業(yè)完畢,由施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)確認(rèn)整列完整返回車站并進(jìn)入線路警沖標(biāo)內(nèi)方后,車站值班員方可申請(qǐng)辦理區(qū)間開通
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在行車作業(yè)中,有關(guān)人員應(yīng)按車機(jī)聯(lián)控程序和用語(yǔ)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備互相通話,按規(guī)定記錄和傳遞信息
B.在分散自律控制模式下,列車進(jìn)出站運(yùn)行司機(jī)與車站、列車調(diào)度員間不再執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度(格拉段除外),遇特殊情況,執(zhí)行相關(guān)規(guī)定
C.禁止在列車無線調(diào)度通信設(shè)備中談?wù)撆c行車無關(guān)的事情
D.允許在工作中關(guān)機(jī)和壓死通話鍵
A.確認(rèn)電源電壓及允許負(fù)荷
B.電源開關(guān)應(yīng)良好,保護(hù)裝置應(yīng)齊全
C.確認(rèn)不影響他人和其它電器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.清楚電源的性能
A.人體碰觸帶電的導(dǎo)體
B.人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備的外殼
C.人站在接地電流通過的地面上兩只腳承受跨步電壓
D.人體與高壓帶電體之間小于放電距離,形成電流通過人體放電
A.凍傷會(huì)使肌肉僵直,嚴(yán)重者深及骨骼,在救護(hù)搬運(yùn)過程中動(dòng)作要輕柔,不要強(qiáng)使其肢體彎曲活動(dòng),以免加重?fù)p傷,應(yīng)使用擔(dān)架,將傷員平臥并抬至溫暖室內(nèi)救治
B.將傷員身上潮濕的衣服剪去后,用干燥柔軟的衣物覆蓋,不得烤火或搓雪
C.全身凍傷者呼吸和心跳有時(shí)十分微弱,不應(yīng)誤認(rèn)為死亡,應(yīng)努力搶救
D.各種設(shè)備操作要嚴(yán)格按其操作規(guī)程進(jìn)行,不能簡(jiǎn)化作業(yè)
A.作業(yè)人員視覺、聽覺受影響,瞭望困難
B.作業(yè)人員體力消耗大,影響作業(yè)安全
C.寒流多,氣溫變化大,逢年過節(jié)易干擾
D.天氣寒冷,露天設(shè)備易發(fā)生故障
最新試題
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路,遙測(cè)量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。
中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng),如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障,此時(shí)線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為(),其他兩相的相電壓顯示為線電壓值,接地報(bào)警裝置動(dòng)作。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。