A.采用不正當(dāng)手段使用電能表計(jì)量不準(zhǔn)者
B.在供電線路上私自接線用電者
C.未辦理申請(qǐng)手續(xù)增加用電設(shè)備容量者
D.擅自擴(kuò)大熔斷（熔絲）容量或用其他金屬替代者
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A.調(diào)度集中
B.大站電氣集中聯(lián)鎖
C.中心醫(yī)院外科和婦科的手術(shù)室
D.給水所
A.引起產(chǎn)品報(bào)廢
B.生產(chǎn)過(guò)程被打亂
C.影響鐵路運(yùn)輸
D.造成主要設(shè)備損壞
A.將引起人身傷亡
B.造成主要設(shè)備損壞
C.大量減產(chǎn)
D.造成鐵路運(yùn)輸秩序混亂
A.確定用電設(shè)備在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中不允許間斷工作，并提供相應(yīng)的依據(jù)
B.所有用電設(shè)備均具備不間斷工作的條件
C.經(jīng)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)確定后審批
D.由局技術(shù)部門決定
A.4
B.3
C.2
D.1
最新試題
聚乙烯電纜的波速為（）m/μs。
中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng)，如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障，此時(shí)線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為（），其他兩相的相電壓顯示為線電壓值，接地報(bào)警裝置動(dòng)作。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱（）。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí)，本所貫通電源投入，嘗試躲避架空線路的“（）”。
鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路，遙測(cè)量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。
電纜故障探測(cè)中二次脈沖法，該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測(cè)距方法。通過(guò)對(duì)電纜施加高壓（），使故障點(diǎn)放電。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路小型RTU：只監(jiān)測(cè)兩路供電電源，遙測(cè)量大于16路，遙信量大于（）路，遙控量大于4路，一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心（站）等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路中型RTU：遙測(cè)量大于48路，遙信量大于（）路，遙控量大于8路，一般用于低壓配電柜。