A.各閥片的連接方式不同
B.密封形式不同
C.升程限位器結(jié)構(gòu)不同
D.閥座結(jié)構(gòu)不同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.各環(huán)閥片起落一致，助力較環(huán)狀閥小
B.設(shè)有緩沖片，閥片對(duì)升程限制器的沖擊小，彈簧力能適應(yīng)閥片啟閉的需要
C.無導(dǎo)向部分摩擦
D.以上幾項(xiàng)均是
A.進(jìn)氣閥的閥座在氣缸的里側(cè)，排氣閥的閥座在氣缸的外側(cè)
B.進(jìn)氣閥的閥座在氣缸的外側(cè)，排氣閥的閥座在氣缸的里側(cè)
C.進(jìn)排氣閥的閥座均在氣缸的里側(cè)
D.進(jìn)排氣閥的閥座均在氣缸的外側(cè)
A.閥片啟閉及時(shí)
B.氣體通過氣閥的阻力要小
C.氣閥關(guān)閉時(shí)嚴(yán)密性要好
D.以上幾項(xiàng)都是
A.產(chǎn)生預(yù)緊力，使閥片在氣缸和氣體管道中沒有壓力差時(shí)不能開啟
B.在吸氣排氣結(jié)束時(shí)，借助彈簧的作用力使閥片自動(dòng)關(guān)閉
C.使閥片在開啟關(guān)閉時(shí)避免劇烈沖擊
D.以上幾項(xiàng)均是
A.強(qiáng)制機(jī)構(gòu)
B.閥片兩側(cè)的壓力差
C.氣缸內(nèi)的氣壓
D.以上幾項(xiàng)均有可能
最新試題
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常余隙的測(cè)量方法是（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在投運(yùn)前，應(yīng)對(duì)機(jī)組的進(jìn)口工藝管路進(jìn)行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機(jī)械雜質(zhì)，確保進(jìn)入機(jī)組的氣體的清潔。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器，包含很多系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機(jī)，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。
內(nèi)燃機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)工作過程。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來提高進(jìn)氣（）。