單項選擇題發(fā)動機帶動發(fā)電機或空氣壓縮機工作時，發(fā)動機功率變化，但曲軸轉(zhuǎn)速幾乎保持不變的工況，稱為（）工況。
A.螺旋槳式
B.固定式
C.第三類
D.第二類
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1.單項選擇題柴油機的（）是根據(jù)負(fù)荷特性來確定的。
A.最大負(fù)荷
B.最高轉(zhuǎn)速
C.最大供油量
D.最大扭矩
2.單項選擇題當(dāng)點火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況，固定在一個轉(zhuǎn)速下工作，每小時耗油量和有效燃油消耗量，隨負(fù)荷變化的關(guān)系，稱為汽油發(fā)動機的（）。
A.動力特性
B.經(jīng)濟(jì)特性
C.負(fù)荷特性
D.外特性
3.單項選擇題一般柴油機的穩(wěn)定調(diào)速率都保持（）%以內(nèi)。
A.10
B.15
C.12
D.20
4.單項選擇題一般柴油機的適應(yīng)性系數(shù)為（）。
A.0.5~1.0
B.1.015~1.10
C.1.15~1.18
D.1.15~1.20
5.單項選擇題柴油機速度特性曲線繪制，以（）為橫坐標(biāo)，以測得的各種參數(shù)為縱坐標(biāo)繪制曲線，即獲得外特性曲線。
A.功率
B.扭矩
C.壓力
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時，則表明發(fā)動機密封正常。
題型：判斷題
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
題型：判斷題
熱繼電器、熱元件額定電流，應(yīng)大于電動機額定電流，一般按電動機額定電流的二倍選用。
題型：判斷題
氣門間隙過大，會出現(xiàn)氣門開啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門早開遲閉，使進(jìn)排氣時間縮短，進(jìn)氣量減小。
題型：判斷題
螺旋千斤頂是靠螺母不動，螺桿加轉(zhuǎn)并做直線運動來完成傳動的。
題型：判斷題
對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過程中不會改變。
題型：判斷題
柴油機工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。
題型：判斷題
齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。
題型：判斷題
用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。
題型：判斷題
平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。
題型：判斷題