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用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法,來觀察對柴油機工作性能的影響,這種判別故障方法稱為試探法。
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當柴油要發(fā)生故障時,懷疑為某一零件或部件造成的,可將該零件更換一新件,然后比較工作前后情況,從而找出原因,此方法為比較法。
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對發(fā)動機工作性能影響最大的是,氣門桿與挺桿的間隙,此間隙值調(diào)定后,一般在使用過程中不會改變。
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