A.動(dòng)力特性
B.經(jīng)濟(jì)特性
C.負(fù)荷特性
D.外特性
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A.10
B.15
C.12
D.20
A.0.5~1.0
B.1.015~1.10
C.1.15~1.18
D.1.15~1.20
A.功率
B.扭矩
C.壓力
D.轉(zhuǎn)速
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.負(fù)荷特性
D.部分特性
A.調(diào)速性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.動(dòng)力性
D.適應(yīng)性
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最新試題
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞,均可造成氣缸漏氣,壓力降低。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間,并根據(jù)測(cè)量曲線標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
平行帶的傳動(dòng)形式有開口式傳動(dòng)、交叉式傳動(dòng)和半交叉式傳動(dòng)。
空氣濾清器臟污堵塞時(shí),會(huì)使柴油要排氣溫度高。
用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法,來觀察對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響,這種判別故障方法稱為試探法。
交流耐壓試驗(yàn)后,須測(cè)被試品的絕緣電阻,而試驗(yàn)前不必沒其絕緣電阻。
若發(fā)動(dòng)機(jī)低于正常工作溫度,缸壁溫度也較低,散熱量較大,使燃燒氣體的溫度和壓力下降,燃燒速度緩慢,導(dǎo)致動(dòng)力性較低。
柴油機(jī)工作反常,主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過高或過低。
熱斷電器主要用于電動(dòng)機(jī)的短路及過載保護(hù)。