交流耐壓試驗(yàn)后，須測(cè)被試品的絕緣電阻，而試驗(yàn)前不必沒其絕緣電阻。

柴油機(jī)使用操作不當(dāng)，潤(rùn)滑油和冷卻水溫度過低或過高，會(huì)使零件加速磨損。

電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。

由于柴油要定時(shí)齒輪嚙合關(guān)系錯(cuò)誤，使柴油機(jī)不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調(diào)整不及時(shí)的錯(cuò)誤。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。

氣門間隙過大，會(huì)出現(xiàn)氣門開啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門早開遲閉，使進(jìn)排氣時(shí)間縮短，進(jìn)氣量減小。

若發(fā)動(dòng)機(jī)低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導(dǎo)致動(dòng)力性較低。

柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

熱繼電器、熱元件額定電流，應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流，一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。

平等帶傳動(dòng)包角，一般應(yīng)小于或等于150°。