A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
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A.毛刷
B.棉紗
C.鋼絲刷
D.金屬器具
A.離心式
B.刮片式
C.網(wǎng)式
D.帶狀縫隙式濾清器
A.網(wǎng)式濾清器
B.刮片式濾清器
C.紙質(zhì)式濾清器
D.帶狀縫隙式濾清器
A.增強(qiáng)
B.減弱
C.穩(wěn)定
D.不變化
A.機(jī)油泵
B.油底殼
C.高壓油泵
D.輸油泵
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最新試題
平等帶傳動包角,一般應(yīng)小于或等于150°。
發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩,轉(zhuǎn)速與功率,功率與耗油率之間的變化關(guān)系,列一定規(guī)律可循。
用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法,來觀察對柴油機(jī)工作性能的影響,這種判別故障方法稱為試探法。
選擇時間繼電器,若對延時要求較高,應(yīng)選用電磁式空氣時間繼電器。
熱斷電器主要用于電動機(jī)的短路及過載保護(hù)。
平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。
氣門間隙過大,會出現(xiàn)氣門開啟行程小,進(jìn)、排氣阻力增加,氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出,也影響氣門早開遲閉,使進(jìn)排氣時間縮短,進(jìn)氣量減小。
交流接觸器觸頭的吸合,斷開過程不同步,造成線路走單相,便對觸頭無影響。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時,則表明發(fā)動機(jī)密封正常。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時,懷疑為某一零件或部件造成的,可將該零件更換一新件,然后比較工作前后情況,從而找出原因,此方法為比較法。