單項選擇題列車處于目標速度監(jiān)視區(qū)（限制速度下降到另一個較低的限制速度值或目標點的區(qū)域）時，如果列車未超速，速度表指針為（）。
A.紅色
B.綠色
C.藍色
D.黃色
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題列車調(diào)度指揮系統(tǒng)用（）表示。
A.LKJ
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
2.單項選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成動車組中破（）以上為一般A類事故。
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
3.單項選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷（）以上為一般B類事故。
A.1小時
B.2小時
C.3小時
D.4小時
4.單項選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車大破（）為一般B類事故。
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
5.單項選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列（），為一般A類事故。
A.1小時
B.2小時
C.3小時
D.4小時
最新試題
領(lǐng)示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運行變化規(guī)律。
題型：單項選擇題
天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。
題型：單項選擇題
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應(yīng)等措施，都可達到滅火目的。
題型：判斷題
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。
題型：單項選擇題
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。
題型：單項選擇題
關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。
題型：單項選擇題
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。
題型：單項選擇題
承力索接頭距懸掛點應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標準。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。
題型：單項選擇題