各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。

200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差（）mm。

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。

提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。

專項檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對其他供電設(shè)備定期檢查。

高樓火災(zāi)發(fā)生時，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。