單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車大破（）為一般B類事故。
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
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1.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列（），為一般A類事故。
A.1小時(shí)
B.2小時(shí)
C.3小時(shí)
D.4小時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列（）以上為一般B類事故。
A.4小時(shí)
B.3小時(shí)
C.2小時(shí)
D.1小時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車報(bào)廢1輛或大破（）以上為一般A類事故。
A.5輛
B.4輛
C.3輛
D.2輛
4.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車脫軌（）以上，為一般A類事故。
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
5.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車（）以上，為一般A類事故。
A.5輛
B.4輛
C.3輛
D.2輛
最新試題
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行（）監(jiān)測(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無交叉線岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
題型：判斷題
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí)，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。
題型：判斷題
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點(diǎn)）接到搶修通知后，規(guī)定的出動(dòng)時(shí)限為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題