單項選擇題在列控車載設(shè)備人機界面（DMI）中，主要有速度信息區(qū)、距離信息區(qū)、設(shè)備狀態(tài)區(qū)、功能鍵區(qū)、警示信息區(qū)和（）顯示區(qū)等。
A.警報信息
B.提示信息
C.制動信息
D.報警信息
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1.單項選擇題在雙線區(qū)間，退行的列車看不見鄰線的預(yù)告標(biāo)時，在距站界外（）處特設(shè)一個預(yù)告標(biāo)。
A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
2.單項選擇題在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進站、正線出站信號機及其直向進路內(nèi)的進路信號機轉(zhuǎn)為自動動作時，以顯示（）為定位。
A.進行信號
B.注意信號
C.開放信號
D.停車信號
3.單項選擇題造成5人以上（）以下重傷為一般A類事故。
A.7人
B.8人
C.9人
D.10人
4.單項選擇題站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方不小于（）處。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
5.單項選擇題遮斷色燈信號機顯示紅色等（）顯示狀態(tài)。
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
最新試題
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。
題型：單項選擇題
在使用二氧化碳滅火器的時候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
題型：判斷題
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。
題型：單項選擇題
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
題型：單項選擇題
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。
題型：單項選擇題
專項檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對其他供電設(shè)備定期檢查。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
題型：單項選擇題
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
題型：單項選擇題
領(lǐng)示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運行變化規(guī)律。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。
題型：單項選擇題