普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

拆除鉚釘旋除時先把鉚釘頭周圍旋除，剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿，鉆除時，鉆頭比鉚釘桿小（），鉆去釘心，僅留釘頭外圍，施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼，避免滑動。

拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計成（）的類似擋墻的形式。

發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時，放行列車速度不得超過（）km/h。

混凝土細骨料的吸水率應(yīng)不大于（）。