A.工區(qū)自驗(yàn)
B.車(chē)間自驗(yàn)
C.工務(wù)段復(fù)驗(yàn)
D.工務(wù)處抽驗(yàn)
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A.明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)
B.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)
C.鋼梁的橫梁頂上
D.平交道口鋪面范圍內(nèi)
A.安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備
B.校正、改善線路縱斷面和平面
C.更換失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕
D.整修道口及其排水設(shè)備
A.800N.m
B.900N.m
C.1000N.m
D.1100N.m
A.采用整鑄高錳轍叉,對(duì)翼軌堆焊加高
B.對(duì)尖軌、基本軌、心軌及翼軌淬火,以增強(qiáng)耐磨性
C.嚴(yán)格控制直向軌距變化,減少尖軌尖端和跟端軌距加寬值
D.采用特種斷面尖軌。6適當(dāng)加長(zhǎng)翼軌和護(hù)軌的緩沖段及減小其沖擊角
A.調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線
B.更換、方正和修理軌枕
C.根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固
D.調(diào)整軌縫,鎖定線路
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最新試題
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),長(zhǎng)枕中部承重較大,應(yīng)()。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
感應(yīng)板水平是指()。
滑動(dòng)車(chē)檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。