A.明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)
B.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)
C.鋼梁的橫梁頂上
D.平交道口鋪面范圍內(nèi)
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A.安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備
B.校正、改善線路縱斷面和平面
C.更換失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕
D.整修道口及其排水設(shè)備
A.800N.m
B.900N.m
C.1000N.m
D.1100N.m
A.采用整鑄高錳轍叉,對(duì)翼軌堆焊加高
B.對(duì)尖軌、基本軌、心軌及翼軌淬火,以增強(qiáng)耐磨性
C.嚴(yán)格控制直向軌距變化,減少尖軌尖端和跟端軌距加寬值
D.采用特種斷面尖軌。6適當(dāng)加長翼軌和護(hù)軌的緩沖段及減小其沖擊角
A.調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線
B.更換、方正和修理軌枕
C.根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固
D.調(diào)整軌縫,鎖定線路
A.處理、修復(fù)道岔區(qū)無縫線路傷損鋼軌、尖軌、轍叉?zhèn)麚p軌件
B.及時(shí)更換傷損軌件及聯(lián)結(jié)零件
C.保持扭矩、道床阻力,減少軌條線路位移
D.進(jìn)行傷損鋼軌、心軌、導(dǎo)軌的處理,直接進(jìn)行永久處理,必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理
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最新試題
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過()mm。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
感應(yīng)板水平是指()。
道岔搗固作業(yè)時(shí),長枕中部承重較大,應(yīng)()。