A.不開風(fēng)機(jī)可以在3級(jí)以下運(yùn)行
B.開風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常
C.不開風(fēng)機(jī),提手柄無流無壓
D.3級(jí)以下“預(yù)備”燈不滅
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A.本務(wù)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“本機(jī)”位,重聯(lián)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“補(bǔ)機(jī)”位
B.本務(wù)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“本機(jī)”位,重聯(lián)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“本機(jī)”位
C.本務(wù)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“補(bǔ)機(jī)”位,重聯(lián)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“補(bǔ)機(jī)”位
D.本務(wù)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“補(bǔ)機(jī)”位,重聯(lián)機(jī)車要轉(zhuǎn)到“本機(jī)”位
A.自動(dòng)開關(guān)5ZK跳閘
B.LCU故障
C.劈相機(jī)扳鈕1ZKZ5作用不良
D.中央控制單元CCU故障
A.159塞門
B.119塞門
C.156塞門
D.155塞門
A.1QS
B.2QS
C.3QS
D.4QS
A.按IDU顯示屏上提示查找接地點(diǎn)
B.甩接地機(jī)車的電機(jī)(每次甩一架)重新合主斷判斷
C.大雨時(shí)是否使用了電阻制動(dòng)
D.受電弓是否刮壞產(chǎn)生接地
最新試題
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時(shí),LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時(shí)必須在()上注明營業(yè)車站站名。
嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí),為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng),監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。