A.“主斷”分?jǐn)?br />
B.LCU故障
C.操作端司機(jī)控制器故障
D.1-6XC其中一個未合到位
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A.如風(fēng)機(jī)電機(jī)接地，甩風(fēng)機(jī)后還要甩相應(yīng)的冷卻對象
B.如接地點(diǎn)無法消除，在判斷一點(diǎn)接地的情況下可以甩掉輔接地保護(hù)，維持運(yùn)行，加強(qiáng)巡視
C.如果1FD起動時顯示“輔接地”并跳閘，應(yīng)為1FD接地
D.按IDU顯示屏的顯示或查詢電路狀態(tài)圖，查找接地點(diǎn)并處理
A.如自動開關(guān)ZK跳閘，重新合上即可
B.重新閉合ZK時，應(yīng)先將ZK扳到“斷開”位，再扳至“閉合”位
C.ZK斷開后，相應(yīng)的接觸器不會跳開
D.甩輔機(jī)時，如接觸器燒結(jié)，還要斷開空氣自動開關(guān)
A.如一臺機(jī)車能維持運(yùn)行可以暫時不處理，維持到前方車站再處理
B.如接地甩不掉，可在一點(diǎn)接地的情況下，將接地故障開關(guān)置“故障”位，維持運(yùn)行
C.主接地“1”動作，表示第一牽引電機(jī)接地，主接地“2”動作，表示第二牽引電機(jī)接地
D.在甩電機(jī)時，可以每次甩一架進(jìn)行處理
A.甩一節(jié)車
B.換弓維持運(yùn)行
C.打風(fēng)至額定風(fēng)壓
D.申請救援
A.ADD裝置故障
B.主斷沒合上
C.電子柜故障
D.主輔調(diào)速手柄未在零位
最新試題
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼（）進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
代乘列車運(yùn)行途中，列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機(jī)行車安全時，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后，必須及時確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號已撤除，確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)（）防護(hù)信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度，先確認(rèn)（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號已撤除，方可進(jìn)行連掛。