A.如一臺機車能維持運行可以暫時不處理，維持到前方車站再處理
B.如接地甩不掉，可在一點接地的情況下，將接地故障開關(guān)置“故障”位，維持運行
C.主接地“1”動作，表示第一牽引電機接地，主接地“2”動作，表示第二牽引電機接地
D.在甩電機時，可以每次甩一架進行處理
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A.甩一節(jié)車
B.換弓維持運行
C.打風(fēng)至額定風(fēng)壓
D.申請救援
A.ADD裝置故障
B.主斷沒合上
C.電子柜故障
D.主輔調(diào)速手柄未在零位
A.主斷路器扳鈕故障
B.主斷路器故障
C.升弓電空閥故障
D.LCU故障
A.將2FDK置故障位，并將第二牽引電機甩掉
B.將2FDK置故障位，并將2FJK置故障位
C.將2FDK置故障位，并將第五、六牽引電機甩掉，將2FJK置“故障”位，斷開2FD的空氣自動開關(guān)
D.將2FDK置故障位，并將第五、六牽引電機甩掉，將1FJK置“故障”位，斷開2FD的空氣自動開關(guān)
A.工作風(fēng)缸
B.容積室
C.制動缸管
D.列車管
最新試題
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進行。
NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統(tǒng)的故障，包括因（）引起的故障。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責(zé)指揮。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
電務(wù)部門負責(zé)在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報列車編組。
調(diào)圖期間，運用車間必須嚴格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為（）網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。